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      管道金屬表面暴露在大氣中，由于水和氧氣的作用而造成損傷，稱為大氣腐蝕。原因是大氣中有水蒸氣，水蒸氣在金屬表面凝結(jié)形成水膜。這種水膜溶解大氣中的氣體和其他雜質(zhì)，起到電解液的作用，使金屬表面發(fā)生電化學(xué)腐蝕。
      在大氣中腐蝕的金屬并沒有大量的電解液浸沒，所以腐蝕過程與金屬在電解液中的完全浸沒是有區(qū)別的。腐蝕過程的特點(diǎn)是金屬表面的液層非常薄，電阻很小，空氣中的氧氣可以連續(xù)供應(yīng)，所以陰極過程主要是氧的去極化。同時(shí)，由于金屬表面的液體層較薄，金屬向離子陽(yáng)極的過程緩慢，離子濃度增加，氧通過水膜使陽(yáng)極鈍化。因此，陽(yáng)極過程在一定程度上受到阻礙，成為腐蝕過程的主要控制步驟。當(dāng)金屬表面的液層較厚，氧氣進(jìn)口受阻時(shí)，腐蝕主要受陰極過程控制。
      由于大氣條件、金屬成分、表面形狀、取向、水滴流動(dòng)、工作條件等因素的影響，金屬在大氣中的腐蝕行為和耐蝕性有很大差異。除污染物外，影響大氣腐蝕的自然因素主要是氣候條件。在沒有水分的情況下，許多污染物的腐蝕作用很小，但相對(duì)濕度大于80%，腐蝕速率會(huì)迅速上升。因此，在溝渠或潮濕環(huán)境中敷設(shè)的架空管道表面易受腐蝕。