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我國是一個擁有無數(shù)大大小小橋梁的國家，但過去鋼結構橋梁的建設發(fā)展很慢，改革開放使我國迎來了蓬勃發(fā)展的建設時代，過江橋、過河橋、過街橋、高速公路橋、鐵路公路兩用橋、濱海大橋等，除國家投入外，省、市、縣甚至鄉(xiāng)幾乎都在造橋，由于鋼結構橋梁具有外觀美、投資少、見效快、以及能建成現(xiàn)代化大型橋梁的特點而廣泛采用，長江沿線已經(jīng)建成21座、正在建設11座，僅三峽庫區(qū)將完成34座。但在環(huán)境浸蝕作用下，鋼結構會發(fā)生腐蝕，破壞橋梁的美觀、耐久、安全與可靠性。
     鋼筋混凝土結構的腐蝕和破壞，給各類建筑工程造成了重大的安全隱患和經(jīng)濟損失。鋼筋腐蝕是混凝土結構耐久性降低甚至破壞的首要原因。鋼筋混凝土結構的破壞，主要分為混凝土自身的破壞以及由于混凝土自身的變化造成增強鋼筋的破壞。引起鋼筋混凝土結構破壞的主要因素有：水泥的中性化（主要是碳化）、氯離子的侵蝕、硫酸鹽的侵蝕以及氧和水等因素。
     針對不同的腐蝕原因，目前有不同的防護措施，如提高鋼筋混凝土結構的保護層厚度、增加混凝土結構本身的密實性（添加混合物如阻蝕劑）、鋼筋表面處理，陰極保護和混凝土結構表面的防護以及用替代的增加材料（如碳纖維）來進行保護。上述措施各有其優(yōu)缺點，其中混凝土結構表面涂層可有效防止腐蝕性介質(zhì)的滲入，延緩鋼筋銹蝕，涂覆混凝土作為第一道防線是一種簡單經(jīng)濟而有效的措施