第八條 鐵路下廢棄的輸油、氣管道之套管，必須由原產(chǎn)權(quán)所屬單位用貧混凝土填實(shí)，確保行車安全。
第九條 油、氣管道通過特殊條件等地區(qū)路基時(shí)，為確保路基穩(wěn)定和防止涵管下塌，涵洞或套管應(yīng)視具體情況采取有效措施。
第十條 當(dāng)鐵路在既有油、氣管道上修建涵洞時(shí)，管道允許懸空長(zhǎng)度見下表。
在懸空長(zhǎng)度之兩端應(yīng)做臨時(shí)支承護(hù)坡，施工過程中，不得損壞防腐保溫層，以及在懸空管道上施加任何外荷載。涵、管完成一段應(yīng)及時(shí)回填，分層夯實(shí)覆蓋土。前段未完，不得開挖后段。一般管道懸空時(shí)間最長(zhǎng)不宜超過10天。
管道允許懸空長(zhǎng)度表
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管外徑（mm） |
懸空長(zhǎng)度（m） |
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φ820～φ1220 |
10 |
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φ478～φ720 |
7 |
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φ273～φ426 |
5 |
第十一條 凡油、氣管道與鐵路相互交叉，均應(yīng)埋設(shè)明顯的標(biāo)志樁。標(biāo)志樁的埋設(shè)位置及其尺寸等見附圖1。
第十二條 凡鐵路與天然氣管道相互交叉，采用套管防護(hù)時(shí)，應(yīng)在套管兩端加以封堵，以保證管間空間的密封性。在套管一端，應(yīng)預(yù)先引出一個(gè)排氣管至最近鐵路中心線水平距離不得小于20m。排氣管端距地面高度不得小于1.5m(詳見附圖2)
第十三條 新（改）建鐵路或修建油、氣管道時(shí)，均不應(yīng)在對(duì)方管道防護(hù)帶內(nèi)或鐵路用地界內(nèi)取土、堆料、設(shè)置臨時(shí)或永久建（構(gòu)）筑物，以及新植樹木等，若因施工需要臨時(shí)占用土地時(shí)，應(yīng)經(jīng)對(duì)方同意，并簽訂協(xié)議。
第十四條 施工過程中需要在鐵路或輸油、氣站及管道附近進(jìn)行各種爆破作業(yè)（包括采石場(chǎng)爆破）時(shí)，除應(yīng)遵循國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)定外，施工單位尚應(yīng)事先將爆破方案與當(dāng)?shù)罔F路或輸油、氣管道部門取得聯(lián)系。
第十五條 防洪期間鐵路部門與石油部門對(duì)交叉地段應(yīng)共同加強(qiáng)防護(hù)，遇有水害，雙方立即派員搶險(xiǎn)。
第十六條 穿越或跨越鐵路地段之油、氣管道，應(yīng)保持良好狀態(tài)，以確保行車安全。一旦發(fā)生險(xiǎn)情，石油部門應(yīng)立即采取有力措施，盡快排除，鐵路部門應(yīng)予配合。
鐵路發(fā)生危及油、氣管道安全的險(xiǎn)情，鐵路部門應(yīng)立即采取有力措施，盡快排出，石油部門應(yīng)予配合。
第十七條 當(dāng)鐵路部門或石油部門發(fā)現(xiàn)油、氣管道與鐵路相互交叉處有異�，F(xiàn)象，提出需要共同檢查時(shí)，雙方應(yīng)密切配合，及時(shí)處理。
第十八條 油、氣管道與鐵路相互交叉，若由石油部門施工，涉及鐵路行車安全，必須由鐵路部門派員指導(dǎo)；若由鐵路部門施工，涉及輸油、氣運(yùn)行安全，必須由石油部門派員指導(dǎo)。
第十九條 先有管道后修建鐵路，其鐵路與管道交叉所需工程費(fèi)用，應(yīng)由鐵路部門承擔(dān)。
先有鐵路后敷設(shè)管道，其管道與鐵路交叉所需工程費(fèi)用，應(yīng)由石油部門承擔(dān)。
管道與鐵路同時(shí)施工時(shí)，應(yīng)按所屬產(chǎn)權(quán)承擔(dān)所需工程費(fèi)用。
第二十條 因敷設(shè)油、氣管道而損壞現(xiàn)有鐵路線路、建筑物等，其恢復(fù)線路與建筑物等原狀所需費(fèi)用應(yīng)由石油部門負(fù)擔(dān)。
