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在上述磷化液中加入N03-、CI03-等，可大大縮短磷化時(shí)間，它們的作用在于氧化鋼鐵與酸反應(yīng)生成的氫離子和鐵的溶解生成的亞鐵離子，能維持溶液中Fe2+的含量終始在一個(gè)水平上。 

在含加速劑的磷化液中，鋅的含量盡管開始是降低的，但在一定酸比下，槽液使用的整個(gè)過程能保持在一個(gè)恒定水平，磷化膜的成份不會(huì)由于處理面積的多少而發(fā)生明顯的變化。此外，含加速劑的磷化槽中沉淀物比不含加速劑要明顯減少。磷化膜抗腐蝕性能不變，槽液壽命明顯延長。 

在生產(chǎn)過程應(yīng)定期化驗(yàn)并補(bǔ)充溶液，保持形成質(zhì)量均一的膜。零件入槽的方法可以多種，較大的工作用專用吊具或網(wǎng)籃；對大批量小件，可用滾筒。 

出于節(jié)能的目的，磷化溫度下降又不影響足夠厚的膜形成，無疑是人們追求的方向。最新的研究成果表明，調(diào)整組分可使原來溫度由92~98℃降至65~85℃，用標(biāo)準(zhǔn)的硫酸銅溶液點(diǎn)滴磷化膜時(shí)間可達(dá)20~30分鐘不銹蝕。 

高碳鋼和高碳低合金可形成黑色或深灰黑的膜，中低碳鋼只能形成銀灰至灰色的膜，如果要求黑色磷化膜，可用三種方法：一是磷化前染色，二是黑色磷化（染黑劑加入磷化液），三是磷化后染黑。

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