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在陰極保護(hù)站投入運(yùn)行，或犧牲陽極保護(hù)投產(chǎn)一段時間后，出現(xiàn)了在規(guī)定的通電點(diǎn)電位下，輸出電流增大，管道保護(hù)距離卻縮短的現(xiàn)象，或者在犧牲陽極系統(tǒng)中，犧牲陽極組的輸出電流量增大，其值已超過管道的保護(hù)電流需要，但保護(hù)電位仍達(dá)不到規(guī)定指標(biāo)的現(xiàn)象。發(fā)生上述情況的原因，主要是被保護(hù)金屬管道與未被保護(hù)的金屬結(jié)構(gòu)物“短路”，這種現(xiàn)象稱之為陰極保護(hù)管道漏電，或者叫做“接地故障”。
接地故障，使得被保護(hù)管道的陰極保護(hù)電流流入非保護(hù)金屬體，在兩管道的“短接”處形成“漏電點(diǎn)”，這就會造成陰極保護(hù)電流的增大；陰極保護(hù)電源的過負(fù)荷和陰極保護(hù)引起的干擾。
另外，陽極地床斷路、陰極開路、零位接陰斷路都會導(dǎo)致陰極保護(hù)不能投保。例如：格爾木站、甘森站，93年由于陽極電纜斷路，造成陰極保護(hù)體系不能正常工作，判斷陽極地床連接電纜斷路時，可采用：