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套管內(nèi)部鋼質(zhì)管道帶狀犧牲陽極陰極保護(hù)

如果鋼質(zhì)管道穿越鐵路、公路可采用套管和無套管兩種形式。當(dāng)采用套管時(shí),必須確保套管和管道之間不得有金屬接觸或低電阻接觸。一旦有這種接觸,保護(hù)電流將從該點(diǎn)流入套管,而套管多是裸管,嚴(yán)重影響干線的陰極保護(hù)。套管的直徑比輸送管道的直徑大200mm,在輸送管道穿入套管之前,應(yīng)在管道上以2米的間距安裝絕緣支撐環(huán)(又叫絕緣支架或絕緣支撐),最外兩個(gè)支撐環(huán)距套管口的距離不應(yīng)大于0.5m 。為了檢測套管的絕緣狀態(tài),應(yīng)在每個(gè)套管處安裝測試樁,通過套管和管道上的測試導(dǎo)線在地面可以很方便的測試。理想的套管穿越,應(yīng)是套管內(nèi)干燥無水,而實(shí)際調(diào)查表明,絕大多數(shù)套管內(nèi)進(jìn)了水,再這種情況下,由于金屬套管的屏蔽作用,使得干線上的保護(hù)電流對(duì)于套管內(nèi)介質(zhì)形成的小腐蝕環(huán)境不起作用,因而加速了套管內(nèi)輸送管的腐蝕。所以套管內(nèi)要考慮單獨(dú)的陰極保護(hù)方式。通常采用鋅帶或鎂帶纏繞在管壁上,作為有滲水的情況下備用,鋅帶或鎂帶不得與套管內(nèi)壁有電接觸。


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