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戴維將他的這些研究成果報(bào)告給英國(guó)皇家學(xué)會(huì)和英國(guó)海軍部后，1824年，他被準(zhǔn)許開(kāi)始在包有銅板的戰(zhàn)艦上進(jìn)行實(shí)船實(shí)驗(yàn)。這些試驗(yàn)是在樸次茅斯海軍基地進(jìn)行的。戴維把鋅板和鑄鐵板附著在包有銅板的軍艦上防止發(fā)生腐蝕。他認(rèn)定鑄鐵是最經(jīng)濟(jì)的材料。鑄鐵板厚5cm、長(zhǎng)60cm，在九艘軍艦上取得令人滿意的結(jié)果。在鉚釘和釘子已經(jīng)銹蝕的船殼上，僅在僅靠陽(yáng)極的部位，才有點(diǎn)防腐的效果。為了解釋這一現(xiàn)象，1824年，戴維又在薩馬蘭哥號(hào)戰(zhàn)艦上繼續(xù)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。
為了保護(hù)蒸氣鍋爐以及管子免于腐蝕，在20世紀(jì)初，隨著不銹鋼的發(fā)展，金屬的鈍性在技術(shù)上變成腐蝕防護(hù)的重要考慮。1958年在法蘭克福的國(guó)際化工展覽會(huì)上的展出成果表明，正是有了金屬鈍性才使人類有可能從石器時(shí)代進(jìn)化到金屬技術(shù)時(shí)代。在20世紀(jì)30年代，特別是在第二次世界大戰(zhàn)之后，人們對(duì)鈍態(tài)現(xiàn)象的研究進(jìn)入了電化學(xué)研究領(lǐng)域，并且知道電位是腐蝕反應(yīng)中的一個(gè)重要變量。 |
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